Voitures sportives : Ford Jaguar
Par plus de 60 années, le Jaguar il a symbolisé la vitesse, le style et la classe. Le Jaguar est une voiture prestigieuse Britannique créée par William Walmsley et William Lyon, qui ont fondé la compagnie en 1922, en Angleterre.
Le premier Jaguar est apparu en 1935 et pendant leur première année de production on a vendu 300.
William Lyon a été le responsable des conceptions de tous les Jaguars, puisqu'il avait un grand sens du style et voulait que ses voitures aient un certain aspect, comme celle d'un chat.
La Première Voiture appelée Jaguar
La première voiture avec le nom Jaguar a été la S.S. Jaguar 100. Il a fait son introduction fin 1935. La vitesse maximale pour ce Jaguar de deux sièges était 161 Km/h. Cette vitesse était quelque chose peu commun à cette époque. La S.S. Jaguar 100 concurrençait avec un grand succès dans des rallys et des carrières de voitures par toute l'Europe.
Étant le Jaguar une voiture Britannique, le siège du conducteur et les volants étaient dans le côté droit. Jaguar a fait quelques voitures avec le volant au côté gauche pour les exporter aux Etats-Unis.
Durant les années 30, le Jaguar était une voiture avec beaucoup de style. Était très étroit et sous et avait de grandes lumières plates, un amortisseur brillant, de petites grilles de ventilation le long tout le a châtré et un salpicadero courbé.
Durant les années 1936 et 1937, les Jaguars avaient la structure de la carlingue de bois avec des parties de métal, mais plus tard à partir de 1938, les S.S.100 étaient faits avec seulement des parties d'acier.
On a seulement construit 300 Jaguars du modèle S.S. 100, bien que beaucoup de d'eux soient encore dans un certain côté. Auxquels aiment les voitures sportives classiques et anciennes, elles les collectionnent et les montrent dans des expositions de voitures classiques. Le Jaguar S.S.100 a été construits de l'année 1936 jusqu'au 1940.
Autres Modèles de Jaguar
En 1948 Jaguar il a introduit le modèle XK120, appelé ainsi par le moteur de six cylindres XK que Heynes et Hassan avaient développés. Il a aussi reçu le nom XK120 parce que les ingénieurs ont pensé qu'il pourrait atteindre 120 milles par heure (193 Km/h), bien qu'en réalité, en le prouvant, a atteint les 212 Km/h, avec un moteur de 160 chevaux.
Jaguar a construit 240 modèles XK120 avec des parties d'aluminium et plus tard avec de l'acier. Ce modèle a été construit depuis à l'année 1948 jusqu'à 1953 et on a fabriqué plus de 12.000. Seulement 600 de de ceux-ci Jaguars sont restés en Angleterre, le reste ont été exporté.
Les séries XK de voitures sportives Jaguar, a continué avec le modèle XK140 durant l'année 1954. Le XK140 avait la forme identique du XK120, mais était un peu plus volumineux. La majorité des Jaguars ont commencé à être exportés aux Etats-Unis, ce pourquoi le XK140 avait un grand amortisseur de chrome le long de tout large ce qui est de la voiture, comme était le style en Amérique.
On a seulement fait environ 8.000 XK140.
En 1957, le XK150 a été introduit par Jaguar. C'était le dernier modèle de la série XK. Le XK150 avait une nouvelle manière plus élégante. Le moteur atteignait les 209 Km/h. On a fait plus de 9.000 Jaguar XK150.
En 1961 on a introduit le Jaguar type ET, qui a été et la voiture sportive plus célèbre la plus rapide dans le monde pendant les années 60. Il a été conçu par Malcolm Sayer. En 1968, le taux ET est apparu dans l'exposition de voitures Genève en Suisse et plus tard à New York, dans l'exposition internationale de voitures. Le Jaguar type ET était appelé le XKE aux Etats-Unis.
Il y avait trois séries du type ET et ont atteint la maximale vitesse de de 253 km/h avec un moteur de 265 chevaux.
Les séries Jaguar type I ET étaient disponibles comme décapotables ou coupe. Tenia un corps d'acier. Le il a châtré il était fait de trois pièces et n'avait pas de grilles. Cette série de Jaguar I ET ont été construit jusqu'à 1969.
Les séries II ET ont sorti en 1969 et seulement dur 2 années. Ils avaient un style comme celui des voitures précédentes. Comme beaucoup Jaguars étaient exportés aux Etats-Unis, les séries II avaient des caractéristiques spéciales requises par le gouvernement. Par exemple, les lumières ne pouvaient pas déjà être de cristal pour des raisons de sécurité. Ce qui est intermittents ont été rendus plus grands et l'amortisseur le plus lourd. Les séries II étaient considérées meilleure voiture que les séries I et avec moins de problèmes mécaniques.
Sont ensuite arrivées les séries III type E. Par ils étaient dehors égal à à ce qui est précédents mais le moteur était à l'intérieur assez différent.
En 1971, le premier moteur V-12 a été installé dans le Jaguar type E. Le nombre après la V se réfère à autant de cylindres ont dans le moteur. Un moteur V-12 est très puissant et lourd. La vitesse maximale pour le taux ET V-12 était 217 Km/h.
Les Jaguars Modernes
Après plus de 60 années, Jaguar produit encore des voitures sportives rapides et avec beaucoup de style. Maintenant la compagnie, laquelle a commencé en Angleterre, appartient à Ford Américain. Ford a acheté la compagnie Jaguar pendant une étape de problèmes financiers en 1989. La compagnie a maintenu le nom Jaguar et les trois usines en Angleterre fait encore les voitures.
En 1994, Jaguar a réintroduit les séries XJ. Dans ces voitures on incluait les XJ12, XJ6 et le XJR. En 1996 Jaguar il a sorti le modèle XK8. Jaguar durant 30 années a été le premier modèle de voiture sportive. Il a aussi été le premier Jaguar d'avoir un moteur v-8. Le XK8 a été considéré comme le successeur du XKE (taux E) et est apparu dans l'exposition de voitures à Gênes, la même exposition dans laquelle le taux ET debutó il y a 35 ans.
Le moteur et la carrosserie XK8 a été conçu en Angleterre. Un modèle décapotable de XK8 est sorti en 1997. Ces voitures sont construites avec beaucoup d'élégance et sont pleines de luxe. Les Jaguar sont connus de nos jours comme certaines des meilleures voitures sportives.
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