Chevrolet Camaro

Quatre générations de Chevrolet Camaro

par : Stacey Wilson

Le monde est venu pour savoir que quatre générations du Chevrolet Camaro et chacun de ces générations étaient distinctes et uniques du repos. Au début, ce véhicule a été fait connaître réellement au public aux Etats-Unis et au reste de l'Amérique du Nord dans la partie précédente de 1967. Il a été présenté par le Général Motor'Chevrolet Motor Division. Il était destiné pour être une concurrence pour le mustang de Ford. Il également a employé très la même plateforme de corps de F qui était de General Motors, avec d'autres composants principaux que la Pontiac Firebird a également employés. C'est pourquoi beaucoup de gens qui sont venues pour connaître et se rappeler le Chevrolet Camaro disent et se rappellent ce véhicule en tant que soeur de Pontiac le Firebird, ou enfant de mêmes parents à celui.

Pendant cette période, le Chevrolet Camaro a été connu pour être une voiture compacte. Et assez bientôt, on l'a connu pour être une voiture de poney. Ceci a signifié que c'était un concurrent du mustang de Ford. Hormis cette réputation, le Chevrolet Camaro a été également classifié comme voiture de tourisme intermédiaire, une voiture de sport, aussi bien qu'une voiture de muscle. Cependant, cette voiture font a fini sa carrière en 2002.

La première génération de ce véhicule a vécu de 1967 vers le haut jusqu'en 1970. Il a tenu une structure unibody du pare-brise jusqu'au mur à l'épreuve du feu en arrière. Il y avait un subframe en acier séparé de rail pour tout trouvé à l'avant. Il était maigre et agressif, bien que la direction ait été genre de lent et de manuel. Au milieu de 1970, le deuxième génération du Chevrolet Camaro a fait sa manière aux rues. Ce deuxième groupe a jugé dénommant cela a été inspiré par Ferrari. Il est venu pour être plus grand, et beaucoup plus lourd. Cependant, pour cette raison, il a fait le Chevrolet Camaro devenir moins puissant. Ce deuxième génération fini en 1981. Venez l'année 1982 vers le haut jusqu'en 1992, il était réellement l'heure pour le troisième génération de Chevrolet Camaros de briller. C'étaient les premiers véhicules à construire sans subframes ou suspensions avant d'arrière de ressort lame. Ils étaient également la toute première génération de Chevrolet Camaros à la vanterie de l'injection de carburant d'usine, la transmission automatique à quatre vitesses, cinq transmissions manuelles de vitesse, les moteurs à quatre cylindres, les roues de 16 pouces, et les corps de berline avec hayon arrière. Selon la dernière génération de ce véhicule, il a duré de 1993 vers le haut jusqu'en 2002. Il a tenu de nouveaux amortisseurs avant en plastique, un nouveau bras court et une longue suspension d'avant de bras, un support et direction de pignon, aussi bien qu'un nouveau regard lisse qui l'a rendu tout à fait populaire à plus de personnes.

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