Cadillac
Cadillac a été une icône de luxe et de qualité. Son ère d'or était peut-être 1948 à 1975, quand elle a régné suprême comme voiture de luxe de meilleur-vente sur le marché.
Bien que le premier Cadillac ait été accompli et essai-conduit par l'ingénieur Alan P. de compagnie. Balayez le 17 octobre 1902, production en série du didn´t de Cadillac commencent jusqu'à à mars 1903.
Aujourd'hui, Cadillac 1903 semble le chariot horseless typique. Mais pour son jour, il a exemplifié état-de-le-art-travaillent-manship et technologie.
Le châssis de Cadillac´s s'est composé d'une armature en acier à angles avec deux ressorts moitié-elliptiques sur le plan et arrière, et d'un axe avant droit et tubulaire, tous dans un empattement de 76 pouces (193cm).
Cadillac était la commande droite. Leland a évité la talle pour une roue de direction et si une vitesse de direction réglable de support-et-pignon et des fils simples de tube.
Ses roues étaient artillerie en bois et ont eu douze rais, par opposition aux concurrents qui ont construit leurs roues sur les quatorze rais traditionnels.
Le corps de Cadillac était un convertible de vagabond de deux-passager qui pourrait être changé en véhicule de voiture à quatre places avec Bolton, tonneau d'arrière-entrée.
À la fin de 1947, Cadillac avait fabriqué 61.926 voitures, doublant son effort 1946 de production.
Le succès de Cadillac´s est venu sur plusieurs avants. La fin de la guerre a eu un effet de libération sur le public las.
Seulement 29.214 clients ont conduit la maison de Cadillac en 1946. Ils ont payé libéralement le privilège. Le fastback de la série 61 dans cette période inflationniste s'est vendu pour $2.052, un élever dramatique dans le prix de plus de 41 pour cent des 1942 années modèles.
Cadillac a continué à développer sa réputation prestigieuse non seulement en dénommant mais sur le champ de courses aussi bien. Un spécial bodied la dixième et onzième combinaison d'endroit capturée par Cadillac chez le Mans en 1950. Juste en avant de lui était l'Allard actionné par Cadillac J2.
À la fin du 1980sm Cadillacs ont été actionnés par 360 cubique-pouces V8 avec l'injection de carburant électronique numérique avançée et un système de commande électronique qui arrêteraient jusqu'à quatre cylindres pour conserver le carburant.
« Eldorado » Cadillac
Eldorado a été basé sur le convertible de la série 62. Le public a atteint son premier regard Eldorado Cadillac chez le Motorama 1952.
C'était une voiture de luxe qui pourrait être eue les moyens seulement par très le riche. L'étiquette des prix était $7.750, de plein 87 pour cent de plus que le convertible standard de la série 62. Seulement 532 ont été construits.
Par 1955 ventes avait doublé, et un an après que la ligne a été augmentée pour inclure un coupe de Séville et un convertible de Biarritz, chacun portant une étiquette des prix de $6.556.
Eldorado Biarritz Cadillac convertible qui debuted dans 1984 s'est vendu pour plus de $31.000-$11.000 plus haut que Cadillac prochain-haut-évalué.
Pour les années 90 et dans le premier siècle vingt, le marque a soutenu son foyer sur des rendez-vous et la technologie de luxe.
Eldorado 2001 a continué la commande à roues avant motrices avec une transmission automatique à quatre vitesses.
Les luxes en tant qu'équipement standard ont inclus des commandes montées de roue de direction.
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