Mazda RX 4, Luce rotatorio: Diversos nombres, el mismo vehículo
por: Margaret Adams
En Japón, el Mazda RX 4 era conocido como el Luce rotatorio. A pesar de diversos nombres, aunque, el Mazda RX 4 y el Luce rotatorio seguían siendo muy el mismo vehículo del Mazda Motor Corporation que tiene sus jefaturas situadas principalmente en Hiroshima, Japón.
El Mazda RX 4 ha tenido otros contemporáneos, iguales, y pares que también están bajo formación de la marca de fábrica de Mazda de vehículos. Cada uno de sus pares es rotatorio accionado. Los contemporáneos para el Mazda RX 4 incluyen el Mazda RX 2 y el Mazda RX 3. El anterior fue basado realmente en el Mazda Capella, como con el último, fue basada realmente en el Mazda Familia.
Comparando el Mazda RX 4 con los dos vehículos, el Mazda RX4 2 y el Mazda RX 3, el Mazda RX 4 sigue siendo más grande que ambos. A pesar de eso, el chasis Luce/929 que los últimos asimientos son muy el mismo que ambos otros dos vehículos utilizan. El chasis Luce/929 substituyó realmente el R130. Este reemplazo fue hecho en octubre de 1972. Originalmente, el Mazda RX 4 fue hecho disponible como coupe del hardtop y también como sedán. Viene el año 1972, el este vehículo marca entonces fue hecho disponible como carro de la estación. El carro de la estación fue introducido para substituir el carro de la sabana.
Cuando primero fue introducido, el Mazda RX 4 sostuvo 120 un motor de los caballos de fuerza 12A. Sin embargo, más tarde en 1974, esto fue substituida por el motor más grande 13B. Esto fue hecha para los propósitos de la exportación. Este motor nuevo dio el Mazda RX 4 que la ocasión de ser favorable al medio ambiente para él era lo que llamó Mazda la versión del “AP”. El “AP” estaba parado para “anticontaminación”. El vehículo también utilizó un tipo suspensión independiente del puntal en la parte delantera como con un árbol sólido en la parte posterior. Los discos del freno fueron montados en el frente y los frenos de tambor fueron instalados en la parte posterior. El vehículo llevó a cabo un peso del encintado que podría conseguir tan bajo como 2620 libras.
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Sobre el autor
Margaret Adams es el actual encargado de la fabricación auto más grande de Philadelphia, Pennsylvania. Este maiden de 35 años es un entusiasta certificado del coche
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