Coches deportivos: Ford Jaguar
Por más de 60 años, el Jaguar ha simbolizado la velocidad, el estilo y la clase. El Jaguar es un prestigioso coche Británico creado por William Walmsley y William Lyons, que fundaron la compañía en 1922, en Inglaterra.
El primer Jaguar apareció en 1935 y durante su primer año de producción se vendieron 300.
William Lyons fue el responsable de los diseños de todos los Jaguars, ya que tenía un gran sentido del estilo y quería que sus coches tuvieran cierta apariencia, como la de un gato.
El Primer Coche llamado Jaguar
El primer coche con el nombre Jaguar fue el S.S. Jaguar 100. Hizo su introducción a finales de 1935. La velocidad máxima para este Jaguar de dos asientos era 161 Km/h. Esta velocidad era algo poco común en aquella época. El S.S. Jaguar 100 competía con un gran éxito en rallys y carreras de coches por toda Europa.
Al ser el Jaguar un coche Británico, el asiento del conductor y el volantes estaban en el lado derecho. Jaguar hizo algunos coches con el volante al lado izquierdo para exportarlos a los Estados Unidos.
En los años 30, el Jaguar era un coche con mucho estilo. Era muy estrecho y bajo y tenía grandes faros planos, un brillante parachoques, pequeñas rejillas de ventilación a lo largo de todo el capó y un salpicadero curvado.
En los años 1936 y 1937, los Jaguars tenían la estructura de la cabina de madera con partes de metal, pero más tarde a partir de 1938, los S.S.100 se hacían con solo partes de acero.
Solo se construyeron 300 Jaguars del modelo S.S. 100, aunque muchos de ellos todavía están en algún lado. A los que les gustan los coches deportivos clásicos y antiguos, los coleccionan y los muestran en exhibiciones de coches clásicos. El Jaguar S.S.100 se construyó del año 1936 hasta el 1940.
Otros Modelos de Jaguar
En 1948 Jaguar introdujo el modelo XK120, llamado así por el motor de seis cilindros XK que Heynes y Hassan habían desarrollado. También recibió el nombre XK120 porque los ingenieros pensaron que podría alcanzar 120 millas por hora (193 Km/h), aunque en realidad, al probarlo, alcanzó los 212 Km/h, con un motor de 160 caballos.
Jaguar construyó 240 modelos XK120 con partes de aluminio y más tarde con acero. Este modelo se construyó desde al año 1948 hasta 1953 y se fabricaron más de 12,000. Solo 600 de estos Jaguars se quedaron en Inglaterra, el resto fueron exportados.
Las series XK de coches deportivos Jaguar, continuó con el modelo XK140 en el año 1954. El XK140 tenía la forma idéntica del XK120, pero era un poco mas voluminoso. La mayoría de los Jaguars se empezaron a exportar a Estados Unidos, por lo que el XK140 tenía un gran parachoques de cromo a lo largo de todo lo ancho del coche, como era el estilo en América.
Solo se hicieron cerca de 8,000 XK140.
En 1957, el XK150 fue introducido por Jaguar. Era el ultimo modelo de la serie XK. El XK150 tenía una nueva forma más elegante. El motor alcanzaba los 209 Km/h. Se hicieron más de 9,000 Jaguar XK150.
En 1961 se introdujo el Jaguar tipo E, que fue el más rápido y más famoso coche deportivo en el mundo durante los años 60. Fue diseñado por Malcolm Sayer. En 1968, el tipo E apareció en la exhibición de autos Geneva en Suiza y más tarde en Nueva York, en la exhibición internacional de coches. El Jaguar tipo E era llamado el XKE en los Estados Unidos.
Había tres series del tipo E y alcanzaron la máxima velocidad de 253 km/h con un motor de 265 caballos.
Las series Jaguar tipo I E venían disponibles como descapotables o coupe. Tenia un cuerpo de acero. El capó estaba hecho de tres piezas y no tenía rejillas. Esta serie de Jaguar I E se construyeron hasta 1969.
Las series II E salieron en 1969 y solo duro 2 años. Tenían un estilo como el de los anteriores coches. Como muchos Jaguars se exportaban a los Estados Unidos, las series II tenían características especiales requeridas por el gobierno. Por ejemplo, los faros ya no podían ser de cristal por razones de seguridad. Los intermitentes se hicieron más grandes y el parachoques más grueso. Las series II eran consideradas mejor coche que las series I y con menos problemas mecánicos.
Después llegaron las series III tipo E. Por afuera eran igual a los anteriores pero el motor adentro era bastante diferente.
En 1971, el primer motor V-12 fue instalado en el Jaguar tipo E. El número tras la V se refiere a cuantos cilindros hay en el motor. Un motor V-12 es muy potente y pesado. La velocidad máxima para el tipo E V-12 era 217 Km/h.
Los Jaguars Modernos
Después de más de 60 años, Jaguar todavía produce coches deportivos rápidos y con mucho estilo. Ahora la compañía, la cual empezó en Inglaterra, pertenece a la Ford Americana. Ford compró la compañía Jaguar durante una etapa de problemas financieros en 1989. La compañía mantuvo el nombre Jaguar y las tres fábricas en Inglaterra todavía hace los coches.
En 1994, Jaguar reintrodujo las series XJ. En estos coches se incluían los XJ12, XJ6 y el XJR. En 1996 Jaguar sacó el modelo XK8. Fue el primer modelo de coche deportivo Jaguar en 30 años. También fue el primer Jaguar en tener un motor V-8. El XK8 fue considerado como el sucesor del XKE (tipo E)y apareció en la exhibición de coches en Génova, el mismo show en el que el tipo E debutó hace 35 años.
El motor y la carrocería XK8 fue diseñado en Inglaterra. Un modelo descapotable de XK8 salió en 1997. Estos coches están construidos con mucha elegancia y están llenos de lujo. Los Jaguar son conocidos hoy en día como algunos de los mejores coches deportivos.
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