Destapadura de la barranca de GMC
por: Joe Ratzkin
El ajuste disponible nivela para la gama de la barranca de GMC del carro del trabajo al SLE 3. Se divierte dos puertas y tiene la capacidad de admitir un máximo de tres pasajeros en su cabina. Es una recolección compacta.
Durante su introducción, este vehículo se ha hecho disponible con 2 estándares.8 motor del litro I4 que podría producir alguno 175 caballos de fuerza y podría alcanzar el mpg 20 en la ciudad así como un cierto mpg 27 durante conducir de la carretera. El estándar hecho es un sistema de cuatro velocidades de la transmisión automática con sobremarcha.
Para 2006, la barranca de GMC viene con las actualizaciones y los cambios. Estos cambios incluyen una adición de un pasajero que detecta el sistema del bolso de aire. La lista también incluye un paquete de la suspensión del deporte de ZQ 8, tan bien como el paquete de SLT. El control de la tracción de la barranca de GMC también incluye un nuevo diferencial de fijación. El sistema anterior de OnStar encontrado en modelos anteriores había sido puesto al día ya para ahora, este sistema proporciona una capacidad sin manos. Se agrega a su opción de colores la pintura exterior metálica azul superior nueva. También hay cambios en opciones del motor que ahora incluye 2.8 litros 175 caballos de fuerza en la línea motor de cuatro cilindros, 220 caballos de fuerza 3.5 litros en la línea cinco motor del cilindro.
El resto de las características para la barranca de GMC incluye un cuerpo del fleetside, frenos de disco delanteros de la energía, un sistema de frenos de una cerradura de F y de R contra, aire acondicionado, un reloj digital con la radio, dos sostenedores de taza, cerraduras de la puerta de la energía, centro de información de un conductor, un sistema keyless de la entrada del mando a distancia, un control automático del faro, dos enchufes de energía, ventanas de energía, un drivetrain de la impulsión de cuatro ruedas, un alternador de 100 amperios, 4.cociente de 10 árboles, una batería del cca de HD 690, 19.el depósito de gasolina del casquillo de 0 galones, un tacómetro, un caso electrónico de la transferencia de Insta-Trac, el cromo F y los topes de R con paso posterior, una placa delantera de la resbalón del protector de la parte de abajo, rueda pequeña de F y de R señala por medio de luces, el alfombrar, una consola del piso con almacenaje, el caucho F y las esteras del piso de R, una rueda de manejo envuelta en cuero, luces corrientes del día, un espejo de la vanidad del visera el derecho, espejos duales de la energía, un sistema delantero dual del alojamiento del bolso de aire, los limpiadores intermitentes de W/S, los ajustes de lujo del asiento del paño, un asiento plano de la parte posterior del doblez, asientos de cubo, una estereofonia de AM/FM con el CD y MP3, un manejo de la energía, y las ruedas de aluminio.
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Sobre el autor
Joe Ratzkin es un ventilador ávido cualquier cosa automotor. Este 34 años - el viejo soltero deseó ser mecánico cuando él era un cabrito pero cambió su mente e hizo escritor e investigador independientes en lugar de otro. Lo basan actualmente en Chicago, Illinois.
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